這些年，不怎麼過生日，到了這天多會隨性的打發掉，
反正一年三百六十五天，真想過，天天都可以是生日啊，
(這句話好像是我拿來訓人家花大錢過情人節用的..)
這樣想來，節日的特殊性似乎還是隨心所欲去定義的。XD
既然二十八了，改變持續進行，個性上也可以多點彈性？
想去嘗試新鮮的玩意，那當然就是高鐵啦~
就算之後要吵架，總要自己坐過才有圖有真相是吧？
(這次的冒險費用由本家企鵝全額贊助，特此感謝。)
＊＊＊＊＊
不過是個不怎麼順利的開始。
在「稍微有點睡過頭」的邊緣，匆匆忙忙的往車站衝，
沒吃早餐加上跑百米的結果就是在上班潮的車廂中暈的亂七八糟。
一直忍著反胃的感覺，到樹林站就再也撐不下去了，
馬上跑下車到月台另一邊乾嘔，哈(←有夠破爛的身體..)
只好乖乖等下一班啦，沒想到一延再延，足足晚了二十分鐘才搭上，
等到了板橋車站又是另一場小碎步衝的狀況。
後來才知道原來中間插了兩班台鐵新購的傾斜式列車試乘，
有拍到漂亮的車體唷，也算是意外的驚喜吧呵呵。
(台鐵新購的TRA列車，流線型超美！) 懷著有點緊張又期待的心情，沿路盡其可能的把細節都捕捉進相機， 這次來回趁著半價都買商務車廂，所以細節都以商務箱的設備和服務為主， 強者我學弟絕對溫度-236K之背號51號則把標準廂做了詳細的報導， 有興趣的話可以兩相參照，便能大致瞭解高鐵的狀況囉~ ^^/ 商務車廂簡直可以用「飛機＋新幹線」的規格大概形容， 從車廂外的廁所、垃圾桶、投飲機，到內部的座椅裝潢配置等等， 首先，一行只有四個座位，所以相當寬敞舒適，且椅背有做小靠枕的設計， 如果我們睡的亂七八糟時，不用擔心脖子酸或撞到別人身上的慘案。 椅子扶手上則設計聽音樂用的按鈕，有多種頻道和音樂類型可以選擇， 另外還有上頭小登燈的開關與插座，頗為實用。 至於面對的椅背則有活動可收的小餐桌，以及各車廂的配備說明圖。
(側拍座位全貌) 服務員會來回穿梭、分送濕紙巾、以及推餐車出來販賣， 然而有些細節需要特別說明： 1. 耳機失竊率太高，所以現在都改為有需求才發，且換了別種較便宜的款式 2. 傳說中的山崎麵包並未販賣，服務員解釋那是先前復興空廚的說法，公司尚未引進。 唯一殘念的是一直沒看到時速表，可以感覺很快，但不知究竟有多快？XD 高鐵台中站設計很簡潔、也非常寬敞明亮，在這邊消耗不少記憶卡的空間， 跟台鐵新烏日站有共構，所以要到台中市中心也頗快，約10-15分鐘左右即可抵達， 票價15大洋，比計程車的230大洋便宜多多啦~
(台中站外觀) 台中的天氣實在超好，脫到只剩一件上衣，曬著暖洋洋的陽光， 看著許多地區不斷的成長(看來一條路有兩三個路名也不是沒有原因的:P)， 深深覺得交通的便利對地區產業和經濟活動的發展實在密不可分呢~ 回程也再次享受到非常舒適的搭乘經驗，中間特地用咖啡錄了一小段抖動程度， 以被服務的其蒙子來說，很棒，以整體經驗來說，的確是很有潛力做到更好的， 只要大家別再挑剔小細節，多著眼於整體結構的配置和定位， 那麼我還會願意再次搭乘。(只是如果回到原價，咳…那就…理性！理性！)
(左邊是台中站月台，右邊是桃園站月台) ＊＊＊＊＊ 整理了好久，還是一堆照片尚待處理，只是體力不太行了， 還是睡飽再來處理，會更有效率，嘿嘿。 ＊＊＊＊＊ 本日更新：照片實在太多了，全都丟進相簿了，哈~ XD
(台鐵新購的TRA列車，流線型超美！) 懷著有點緊張又期待的心情，沿路盡其可能的把細節都捕捉進相機， 這次來回趁著半價都買商務車廂，所以細節都以商務箱的設備和服務為主， 強者我學弟絕對溫度-236K之背號51號則把標準廂做了詳細的報導， 有興趣的話可以兩相參照，便能大致瞭解高鐵的狀況囉~ ^^/ 商務車廂簡直可以用「飛機＋新幹線」的規格大概形容， 從車廂外的廁所、垃圾桶、投飲機，到內部的座椅裝潢配置等等， 首先，一行只有四個座位，所以相當寬敞舒適，且椅背有做小靠枕的設計， 如果我們睡的亂七八糟時，不用擔心脖子酸或撞到別人身上的慘案。 椅子扶手上則設計聽音樂用的按鈕，有多種頻道和音樂類型可以選擇， 另外還有上頭小登燈的開關與插座，頗為實用。 至於面對的椅背則有活動可收的小餐桌，以及各車廂的配備說明圖。
(側拍座位全貌) 服務員會來回穿梭、分送濕紙巾、以及推餐車出來販賣， 然而有些細節需要特別說明： 1. 耳機失竊率太高，所以現在都改為有需求才發，且換了別種較便宜的款式 2. 傳說中的山崎麵包並未販賣，服務員解釋那是先前復興空廚的說法，公司尚未引進。 唯一殘念的是一直沒看到時速表，可以感覺很快，但不知究竟有多快？XD 高鐵台中站設計很簡潔、也非常寬敞明亮，在這邊消耗不少記憶卡的空間， 跟台鐵新烏日站有共構，所以要到台中市中心也頗快，約10-15分鐘左右即可抵達， 票價15大洋，比計程車的230大洋便宜多多啦~
(台中站外觀) 台中的天氣實在超好，脫到只剩一件上衣，曬著暖洋洋的陽光， 看著許多地區不斷的成長(看來一條路有兩三個路名也不是沒有原因的:P)， 深深覺得交通的便利對地區產業和經濟活動的發展實在密不可分呢~ 回程也再次享受到非常舒適的搭乘經驗，中間特地用咖啡錄了一小段抖動程度， 以被服務的其蒙子來說，很棒，以整體經驗來說，的確是很有潛力做到更好的， 只要大家別再挑剔小細節，多著眼於整體結構的配置和定位， 那麼我還會願意再次搭乘。(只是如果回到原價，咳…那就…理性！理性！)
(左邊是台中站月台，右邊是桃園站月台) ＊＊＊＊＊ 整理了好久，還是一堆照片尚待處理，只是體力不太行了， 還是睡飽再來處理，會更有效率，嘿嘿。 ＊＊＊＊＊ 本日更新：照片實在太多了，全都丟進相簿了，哈~ XD
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